Чартер из Индии на 50 тонн✔


Наконец-то мы можем поделиться завершенной крупной и очень срочной перевозкой оборудования из Индии.

Для нас это был уже не первый чартер, но по количеству возникающих проблем буквально на каждом этапе этот кейс занимает по праву первое место и останется самым запоминающимся!

Задача была вывезти из Индии крупногарабритное оборудование в Россию в сжатые сроки.

Нами был предложен наиболее эффективный по скорости и стоимости вариант - отправить максимальное количество груза на чартере и оставшуюся часть на регулярном рейсе. Сложность была в том что отправляли из двух разных аэропортов - Ченнаи и Мумбай. Всю партию сначала доставили в аэропорт Ченнаи, где произвели таможенное оформление, после чего часть груза вылетела в РФ на чартерном рейсе, а часть груза отправилась в Мумбай для вылета через 3 дня.

Со стороны кажется: что сложного в организации чартера? Забронировал борт у авиакомпании, да и все как обычно дальше. Но есть всегда множество своих нюансов, которые необходимо учесть и любая чрезвычайная ситуация может стоить невероятно дорого, в том числе расплата седыми волосами)

Первый нюанс - это регистрация экспортера в ICEGATE, с чем возникли сложности. Программа выдавала ошибку за ошибкой. Здесь наложились большие праздники, которые были в Индии и помочь решить сбой в программе оперативно не получалось. Для сравнения - это программа что-то похожее на наши гос.услуги.

Параллельно нюанс, который мы узнали, что грузовые авто в Индии могут передвигаться только ночью. И наши дни заложенные с большим запасом стали впритык. Весь маршрут отслеживали статус, были на связи с водителями, чтобы в случае ЧП оперативно все решить. Готовы ко всему💪 в столь сжатые сроки нам даже удалось уложиться в 2,5 дня! Но мы еще не знали, что нас ждет дальше...

В копилку трудностей - долгий процесс согласования крепления груза внутри самолета, то есть подготовка точек крепления швартовок на фабрике перед погрузкой в самолете.

Все согласования провозили с авиакомпанией Волга Днепр. И мы бесконечно благодарим коллег, особенно производственный блок и Виктора Самарина, за всестороннее содействие и организацию чартерного рейса, без вас мы бы не справились. Очень ценим наше сотрудничество🤝

Здесь стоит отметить, что в случае малейшего разночтения, авиакомпания в праве отказать в отправке, что безусловно справедливо. Поэтому со всей серьезностью отнеслись к данному пункту. Но оборудование нестандартное и крупное (можете оценить на фото), поэтому дважды наш агент приезжал к отправителю, чтобы все про контролировать и закрыть все вопросы.

Следующее препятствие было оформление экспортной. Как правило, оформлении в Индии происходит быстро, но в нашем случае оно длилось бесконечно долго (были проверки, осмотры, досмотры). За это время наш самолет вылетел в назначенный пункт, прилетел, отдохнул, постоял в зоне ожидания, начался простой, а он не может длиться вечно. И наступил момент, когда авиакомпания сообщила нам, что борту нужно вылетать через 2 часа…с грузом или без. Опуская все подробности, вопрос таможенного оформления удалось разрешить, груз выпустили. Тут мы конечно поймали еще пару "удач" - начался сильнейший ливень и… Сломался вилочный погрузчик🤯

А что такого скажете вы? А то, что погрузчик особенный для крупногабаритного груза, на 10 тонн. Обычно таких на весь аэропорт 1-2 штуки. Замену найти трудно. Но мы вышли из ситуации - начали грузить с помощью тельферного оборудования (это погрузочная система установленная в самом самолете), но правда с ней грузить в разы дольше. Параллельно агент авиакомпании искал новый погрузчик. И нашел спустя пару часов! Оставшуюся половину загрузили уже с его помощью. К слову, при разгрузке на Москва Карго погрузчик тоже сломался.

Также борт.техник самолета вывихнул плечо. Он был доставлен в больницу, получил первую мед.помощь и благополучно вернулся в Россию, с ним все хорошо)

После этого первая часть наконец-то вылетела и мы чуть-чуть выдохнули. Но была еще вторая часть, которая после вылета первой партии из Ченнаи поехала в аэропорт Мумбай в сопровождении наших агентов. И стоит упомянуть, что агенты сопровождали груз с фабрики, контролировали в аэропорту, помогали с экспортным оформлением и контролировали погрузку в самолеты.

Со вторым грузом все не получилось так гладко, как хотелось бы, но сложностей было в разы меньше. Возникли незначительные тех.неисправности самолета, которые авиакомпания успешно устранила и самолет вылетел.

Дальше все прошло без заминки (не считая конечно сломанный погрузчик на Москва Карго). После выпуска груза, уже в Москве, наш коллега даже выезжал контролировать процесс загрузки в авто и состояние груза. В итоге весь груз был доставлен в заявленные сроки, целый и невредимый и с любовью передан получателю💗

Наша команда бесконечно сидела на совместных созвонах со всеми сторонами, чтобы согласовать все пункты, все малейшие детали. Наша слаженная работа позволила эффективно справиться со всеми препятствиями и выполнить все в срок.

Также хотим отметить, что мы исключительно подсвечиваем сложность организации чартера и то, как мы сорвали джекпот всех возможных препятствий и делимся занятной историей с вами. Зато наша экспертиза выросла еще больше, и мы всегда будем рады помочь и вам💪 Логистика - это сложно, но безумно интересно. Никогда не знаешь, что тебя будет ждать в следующий раз🤭

Егор, привет! Спасибо, что согласился на интервью. Готов к небольшому разговору?
Привет! Да, конечно, готов.

Отлично! Начнём с профессиональной сферы. Расскажи, пожалуйста, о своём опыте в логистике. Шесть месяцев – это солидный старт! Что тебя привело в эту отрасль?
Да, всего полгода. До этого я работал тренером по хоккею. Но логистика всегда привлекала меня своей динамикой и перспективностью. Это постоянный вызов, решение интересных задач, и я вижу здесь большой потенциал для развития. В логистике, как и в хоккее, важна командная работа и стратегическое мышление.

Интересный переход! Что для тебя, собственно, *значит* логистика? Как бы ты её описал?
Для меня логистика – это искусство оптимизации. Доставка нужного товара, в нужное место, в нужное время и при минимальных затратах – это лишь вершина айсберга. На самом деле это гораздо сложнее и интереснее, чем кажется на первый взгляд, это целый комплекс взаимосвязанных процессов, требующий точности, быстроты принятия решений и умения работать в команде.

Расскажи о своей работе в нашей компании. Что тебе нравится больше всего?
Мне нравится командный дух, отсутствие излишней бюрократии и то, что здесь ценят инициативу. Каждый день – это новые вызовы, и это здорово! Здесь я постоянно учусь и развиваюсь.

Если бы ты должен был описать нашу компанию двумя словами, какими бы они были?
Энергия и развитие

Отлично! Давай перейдем к более личным вопросам. Какие у тебя хобби помимо хоккея, которым ты занимаешься с детства?
Хоккей – это моя страсть, но я люблю ещё и рыбалку, и у меня много других увлечений, я постоянно что-то новое осваиваю.

Впечатляет! А что сейчас читаешь?
Сейчас читаю книгу по практической психологии. А недавно закончил "Хребты безумия" Лавкрафта.

Интересный выбор! А есть ли любимая цитата, которая тебя вдохновляет?
"Все боги, все Раи, все Ады — всё внутри нас". Мне нравится её глубина. Она напоминает о том, что наше счастье и благополучие зависят от наших собственных решений и взглядов на жизнь.

Мудрая мысль. Какая твоя суперсила? Что у тебя получается лучше всего?
Наверное, умение сохранять спокойствие в любой ситуации. Это очень помогает как в работе, так и в жизни.

Согласна. А какой навык ты хотел бы освоить в будущем?
Управление проектами в логистике. Я хочу научиться эффективно координировать все этапы, от поставщиков до конечных покупателей, чтобы оптимизировать процессы и достигать лучших результатов.

Отличные амбиции! Что ты хотел бы сделать в этом году, чего никогда раньше не делал?
Прыгнуть с парашютом!

Вот это да! Желаю тебе удачного прыжка! А какое твоё любимое блюдо?
Борщ с пампушками! Классика.

Замечательный выбор! Расскажи о своих последних выходных. Какими они были?
Я отлично отдохнул, провел время с друзьями, занимался любимыми делами. Были настоящие выходные, наполненные радостью.

Замечательно! И напоследок, традиционный вопрос: кошки или собаки?
Собаки!

Егор, спасибо большое за интересное интервью! Желаю тебе успехов во всех твоих начинаниях!

#команда

В нашем офисе есть особенная стена — карта мира, которую мы постепенно заполняем фотографиями с перевозок.

Изначально идея была простой:
показать, сколько разных направлений, задач и нестандартных кейсов проходит через нашу команду.

Но со временем эта карта стала чем-то большим.

Логистика, которую видно

Когда смотришь на карту целиком —
особенно понимаешь,
насколько масштабной, живой и многослойной может быть международная логистика.

Для нас это не просто элемент офиса.

Это:
— реализованные проекты
— опыт команды
— десятки маршрутов
— нестандартные решения
— и профессиональная гордость

Именно эту атмосферу мы решили показать в небольшом видео 📹

За каждой точкой на карте — работа команды, которую не видно за строками AWB.